顾名思义，不难理解。保值率更高的机型可以越来越好的帮助您锁定部分资产。你不但可以卖得更高、卖得更快，而且有更多的消费者愿意接手你。二手汽车。

  2015年购买雪铁龙世嘉的12万消费者和同期购买）的12万消费的人在二手车市场获得的车况相同。后者的残值不仅远高于前者，其受欢迎程度也是完全没有办法比拟的。就像二手本田汽车经销商一样，他们想把雪铁龙推离他们。

  在选择汽车时，理性的消费者不仅会考虑产品能给我们自己所带来的体验，还会考虑车辆在出售时是否能给我们自己所带来相比来说较高的资产锁定能力。即使车辆消耗品的定位没改变，我们也可以再一次进行选择在车辆服务于我们日常生活的同时，带来更慢的折旧率。

  从某种意义上说，汽车作为一种商品，不可以忽视保值率的重要性。目前，一手车的常规使用的寿命已经缩短到5年左右，也就是说，一辆汽车在5年左右的时间里就需要出售和转卖。那些发誓要开到报废的消费者，终究是被“失去新鲜感”打败了。一旦有了换车的想法，保值的重要性就反映出来了。

  保值率是实实在在的，但摸不着。选择保值率高的车辆，卖出时能够得到更高的回报，这是保值率低的产品所不具备的优势。

  对于二手车商来说，买回大众看好的车远比消费者不喜欢的车更利于成交。整个二手车市场也在做自我淘汰，淘汰那些保值率低的产品。这些车型不仅难以转售，而且是最大有可能为汽车产生现金流的车型。

  因此，多年的购车经验会给你建议。买车一定不可以忽视最基本的保值率。在出售您的汽车时，它肯定会让您大吃一惊。举个最简单的例子，有50万买车人，50万买），50万买普拉多）。最终的售价和速度我觉得就不用多说了吧。