9月29日上午，在中秋与国庆佳节即将来临之际，在遂宁，被称作“城市咽喉”的新“明月桥”，通车了。

  通车一周前，记者走进明月桥重建项目施工现场，在崭新的沥青路面上，工人正为桥梁两侧装上钢质栏杆、在道路两旁装上花池，一辆辆轮式吊车、破碎机、切割机等工程车辆正在进行收尾作业。

  桥梁是城市道路的关键节点。明月桥拓宽加固、排危重建，是全体遂宁人的共同心愿，从今年4月开始重建明月桥，历经近6个月的急切等待，原定年底建成通车，如今心愿提前实现了。

  “明月桥，也是‘民生桥’，它处于遂宁的咽喉之地，连接遂州大道、渠河路、明月路等几条城市主干道，同时它也是车流量最大、辐射人群最多的桥梁，抢在‘双节’通车，是遂宁市委、市政府坚持以人民为中心，推动城市‘暖心工程’走深走实，全力改善市民出行环境、助力城市经济‘加速跑’的生动实践和真实写照。”遂宁经开区项目相关负责人说道。

  其实，翻开遂宁城市版图，从空中俯瞰这座充满了许多活力的城市，明月桥在遂宁城区发挥枢纽功能的重要性不言而喻：向东经遂州大道连接通德大桥牵手河东新区，向南辐射船山区中央商务区等城市片区，向西可加速通达安居区、遂宁高新区。以此为源点，可贯通并激活遂宁万达商圈、中央商务区商圈、会展经济商圈及未来高铁低碳新城商圈等城市消费商圈，推动人流、物流、资金流、信息流加速流动，将极大地提升和改善遂宁城市品质的“硬实力”和“软环境”。

  “明月桥虽然只是一座长约70米、宽约40米的‘小桥’，在我三十年建桥经历中，却从没见过热度这么高的桥。”来自中冶交通的施工负责人邹昌亮和记者说，自从项目开工以来，每天都有无人机在项目上空盘旋，许多遂宁本地博主聚集在此，每天通过短视频向市民报送修建进度。

  大家为何对通车翘首以盼？只因作为遂宁车流量最大的桥梁，通车过后，因老桥旧窄而导致的交通困难便将得以解决，并且安全性、通畅性及观赏性大为提升，附近包括西山路、遂州北路等数条道路的交通情况都将改善，对整个遂宁的路况也都将带来积极影响。

  明月桥，始建于20世纪90年代初期，本次重建前，明月桥主受力拱结构出现了多条纵向深裂缝，中铁西南科学研究院有限公司对明月桥进行了检测及荷载试验，结论表明明月桥已属不合格等级桥梁。此外，明月桥东西两侧均连接双向8车道干道，而明月桥为双向4车道，与两端路段车道不匹配，不足以满足交通疏导需要。

  遂宁市第八次党代会提出，要“坚持规划引领、分类施策、少拆多改，持续优化城市形态、生态、业态、文态、活态，以新空间新产业打造城市有机更新‘新引擎’”。

  遂宁市委书记李江对明月桥重建项目格外的重视，强调要“快速推进城市缓堵保畅、全域海绵、管网改造、民生事业、智慧管理等基础设施项目，提升城区功能品质，建设生产生活生态共生共融的创新型宜居智能典范城市。”

  为此，遂宁市有关部门多次召开专题会，对修复还是重建进行反复研讨。考虑到修复最多只能让明月桥回到初建时的水平，无法提升通行能力，最终决定重建。

  根据《遂宁市城市总体设计》（2013-2030），遂宁中心城区要形成“六纵九横”骨架性主干路系统。明月桥位于二横骨架性主干路，重建后，以市政桥梁最高的城市A级荷载标准、双向八车道的新桥，才能与城市总体设计保持一致，保障城市交通能级的提升。

  遂宁经开区项目相关负责人谈道：“明月桥，是功在当代，难在当前，利在未来的明智之举，无论有多少困难，我们都要以坚定的决心修好这座桥。”

  9月22日，在明月桥通车前一周，开车驶过明月桥附近的临时便道的市民张先生望着不远处的项目工地欣慰地说道：“一直在期盼，终于要通车了，尽管这半年确实有些不方便，但想到今后明月桥能更加通畅，就觉得如今的等待是值得的。”

  在遂宁经开区负责人看来，“聚焦‘能级提升’焕活力”“着力构建‘外联内畅’交通体系”是遂宁经开区建设“产业经开、活力经开、共富经开”的题中之义和使命所然。

  在明月桥的北侧，记者看到了一条临时搭建的25米宽、180米长的弧形钢栈桥，尽管桥不宽，桥上的行人与车辆却来往不绝。这座临时钢栈桥在明月桥重建时期承担了明月桥的部分功能，对疏缓明月桥附近的交通状况起到了至关重要的作用。

  实际上，在明月桥的附近并没有空闲区域去搭建这样一座钢栈桥，但是修临时便桥又是必要之举，遂宁，秉持“建桥不断路，再困难也要为老百姓修一座便桥”的原则，将位于桥旁的遂宁经开区管委会办公区域的一千余平方米，用于修建临时钢栈桥。

  “因临时钢栈桥缓解了一定的交通压力，重建项目开工后，交通情况比想象中要好。”项目技术顾问禹城说。

  用政府办公区域修临时便桥，只是明月桥开通过程中，遂宁解民情、重民意，克服一切困难，全心全意为人民服务的一个侧面，在重建明月桥的过程中，还有很多这样的故事。

  比如，在保证桥梁质量的前提下，为了让市民尽早脱离交通困扰，明月桥重建项目工期压缩再压缩，项目重建之初，预定的通车时间是明年初，后又提早到国庆节后，为了让“双节”期间市民能轻松的获得更好的交通体验，最终将完工时间抢到了“双节”前，整整提前了90天，奋力跑出了城市能级提升的“经开速度”。

  在此过程中，项目施工方负责人邹昌亮有着深切的体会。“为了在29日实现通车，我们的工期任务几乎细化到了每一个小时。”邹昌亮和记者说，昨晚，为了将主干道的沥青铺好，他工作到了凌晨四点，而这样加班加点，他早已习以为常。

  再比如，老明月桥有许多管线依附于桥身，这中间还包括燃气、自来水、强弱电、通信线等等，涉及国家电网、联通、移动等多个单位，要重建，就必须迁管迁线，由于涉及单位多，牵扯面广，十分令人头疼。遂宁市主要领导出面协调各方，最终成功快速实现了迁线。

  民生是天大的事，尽管时间紧、任务重、困难多，但遂宁经开人团结一致，以坚定的决心克服重重困难，最终实现众志成“桥”。

  一桥贯通东西，激活产业坦途。“拼出加速度，干出新气象，协力并进，共同在精耕细作中成就遂宁经开区的美好未来”，奏响“活力经开”昂扬奋进的主旋律。如今，展现新姿的“明月桥”横跨东西、连通城乡，必将为提升遂宁城市形象、激活城市经济、优化开放环境、助推产业高质量发展插上腾飞的翅膀。