高速公路路程不断打破，宁波舟山港第二个“千万级”单体集装箱码头交工检验，农村公路质量高、环境美

  宁波在加速建造交通强国过程中，一条条公路、一座座码头上，有一群“啄木鸟”般的人，他们坚持守正立异，活跃承当交通强国试点使命；他们以打造安全百年质量工程为使命，看护工程质量安全，让交通成为中国式现代化的开路先锋。

  鄞州沿海交通工业基地的宁波甬科交通工业公司正开足马力，为建造中的象山湾疏港高速(昆亭至塘溪段)工程供应预制配件。

  作为我市砂石建材范畴的“未来工厂”，坐落余姚黄家埠镇的宁波交工矿业公司正以自动化出产、集成化操控、信息化办理的出产方式，为余姚、慈溪、上虞等周边区域交通建造项目供应机制砂供应，保证工程顺畅推动。

  这些预制化的交通构件、建材，让筑路造桥建码头像搭积木相同，无论是施工的安全性仍是工程的质量，都比传统现场制作更有保证。宁波作为交通强国试点城市，进步交通工程工业化水平是国家级试点使命之一，在此过程中，市交通运输局、市交通工程中心活跃引导建造、施工单位，用数字化和机械化进步办理效能、进步工程质量。

  现在，我市已培养和建成9个工业化出产基地，其间2个预制化构件制作基地、4个沥青归纳工业基地、2个精品砂石骨料制作基地、1条渣土余泥资源化处置出产线，所出产的产品在我市部分要点公路水运项目中进行使用，促进了交通工程的工业化转型展开。

  建造交通强国是建造现代化经济体系和中国式现代化的重要内容，也是满意公民日益增长的美好生活需求的必定要求。宁波于2019年正式成为交通强国建造试点单位，承当了7项全国性的试点使命。宁波将经过试点使命，尽力打造一批具有立异性、演示性、带动性的宁波交通特征品牌，真实构成一批可仿制可推行的立异效果，为交通强国、交通强省建造奉献宁波经历。

  进步交通工程工业化水平便是国家级试点使命之一。除了构成9个工业化出产基地外，现在宁波已在杭甬高速复线一期、象山湾疏港高速(昆亭至塘溪段)、宁波舟山港梅山港区9号泊位等榜榜首批演示项目中，试点推行T梁、预制管桩、机制砂等工业化产品。一起，交通部门辅导鄞州沿海甬科工业基地拟定T梁企业标准图集和出产技能标准，中交三航预制厂完善预制管桩企业标准图集和出产技能标准，力求在国家企业标准公共服务渠道发布。

  据介绍，工业化推行的“后场预制+现场装置”工程施工形式，能够大规模推行“机器换人”，进步施工精度，一起还能削减现场工人数量，下降事端产生几率，为打造安全百年质量工程供应保证。

  如果说，交通强国试点使命是“破题”，那么质量工程则是交通工程中心的一以贯之的新理念。宁波敏捷牵头组成安全百年质量工程建造领导小组办公室，整合全市工程建造力气，一起推动安全百年质量工程建造，经过公路专班、水运专班、职业专班，构建“质量办+作业专班+使命作业组”的作业机制。

  除了有序推动交通工程工业化，市交通工程中心经过一批演示引领，总结经历、汇编效果，以点带面推动交通建造范畴全域质量工程。

  为处理狭小空间施工困难，宁波在慈溪中横线快速路一期工程进行工点工厂化创立试点，经过合理区分现场施工区域、标准堆积资料机具，有用进步作业空间利用率和施作业业功率。

  这一效果，在本年9月底的一次现场会上推行，同步推行的还有“数字化管控”的有用经历：

  S203奉化长岙弄地道工地邻近，三台大机器各司其职，有用处理地道维护、凿岩、钢拱架装置困难问题。“那三台机器分别是咱们自主改造的双臂凿岩机、多功能拱架装置台车和喷湿机，它们能有用削减作业人员，完结远距离遥控操作，大大进步地道施工的安全性和功率。”S203奉化段公路工程项目经理徐宏海介绍。

  依据历年相关试点效果，该中心安排编印质量工程建造效果汇编，依托在建工程建造项目，要点推行使用小型预制构件、地道荷载调理技能等19项施工标准化效果，总结构成水运工程重箱堆场、桩帽上节点等标准化工艺，试点使用海底地道施工、渣土余泥资源化再生等新式施工技能。在办理办法上，拟定《宁波市公路水运工程施工班组标准化考核办法(试行)》，要点打造一批技能精巧、办理科学的优异班组，打通质量工程建造最终一公里。

  在象山湾疏港高速公路、十一塘高速公路等建造现场，常常能够看到交通工程中心的“特许经营项目专班”，在继续强化要点项目监管。

  近年来，我市交通工程建造体量继续攀高，本年上半年仅高速公路建造投资总额就超越百亿元，安全出产局势日益杂乱。对此，市交通工程中心对施工安全动真格，由中心领导带队组成四大兵团，实施兵团化专班监督办理形式，像“啄木鸟”查树病般对工程质量问题“精啄细查”，筑牢安全出产防地。

  “啄木鸟”小分队是交通工程中心近年来全力打造的党建品牌，该中心依托“啄木鸟”小分队“1+5+5”作业机制，拟定年度服务作业清单。依照赤色基因扶植方案要求，树立“啄木鸟”网格员准则，由每名党员联络服务1-2个工程项目，定时深化一线了解项目建造存在困难问题。2022年以来，“啄木鸟”小分队累计出动服务1000余人次，研讨拟定了《2022年宁波市公路水运工程“安全出产月”和“安全出产万里行”活动方案》，依托各工程项目，策划展开“榜首职责安全倡议书”“我是安全吹哨人”“查找身边的危险”等主题活动，发起工程项目一把手、首要负责人面向整体参建人员进行安全出产“大讲堂”“咱们谈”“微讲堂”和在线访谈、底层宣讲等，形式多样展开安全出产展开底线红线等宣讲活动，活跃营建安全出产稠密气氛。

  此外，深化展开质量通病办理查看，加强对海工结构混凝土保护层厚度、实心面板压槽等质量通病的办理力度，编制完结《水运工程预制实心板压槽通病办理效果》《空心板铰缝结合面糙化质量通病办理效果》。到现在，已完结《公路水运工程质量通病办理效果汇编》，共汇编40余项通病办理效果。

  依据交通运输部确认的交通强国试点使命方针，我市方案经过4年时刻(2021-2024)，在交通工程构件产品化、出产工业化、建造装置化、办理体系化等方面推动四大工业化出产基地，完结我市交通工程工业化水平明显进步。

  现在现已建成鄞州甬科交通工业、宁波南湾交通工业、前湾甬新构件、中淳构件、象山波威桥梁钢构等多个预制梁、预制桩、钢结构出产制作工业基地，工业化大型混凝土构件产品年产能可达30万立方米以上，桥梁钢结构产品15万吨以上。到2024年，将建成砼构件80万立方米以上，钢结构30万吨以上的工业化构件产能供应线，全面辐射宁波市交通建造工程。

  要点推动砂石骨料矿山演示工业基地建造，当时已建成余姚黄家埠、鄞州金童山等多个年产能总计1600万吨以上的骨料工业化工业基地，完结了碎石从粗破到细碎破再到整形多级破碎筛分的高质量骨料出产流程，大幅进步宁波市混凝土砂石骨料产质量量。

  现在已建成杭州湾新区、南湾新区、鄞州瞻岐、海曙高桥、余姚舜通等五个年规划产能不低于40万吨的路途铺装与维护现代化归纳工业基地，到2024年，基本可构成掩盖全市南、中、北片区的路途绿色铺装与归纳维护工业网。

  建成杭甬复线一期工程渣土泥浆归纳处治工业化实验出产线条，年归纳处治才能超越40万吨，方案2023年开端在全市范围内逐渐展开渣土资源化工业布局，力求在2025年完结全市严重交通工程建造项目80%以上渣土“0抛弃”。

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  高速公路路程不断打破，宁波舟山港第二个“千万级”单体集装箱码头交工检验，农村公路质量高、环境美

  宁波在加速建造交通强国过程中，一条条公路、一座座码头上，有一群“啄木鸟”般的人，他们坚持守正立异，活跃承当交通强国试点使命；他们以打造安全百年质量工程为使命，看护工程质量安全，让交通成为中国式现代化的开路先锋。

  鄞州沿海交通工业基地的宁波甬科交通工业公司正开足马力，为建造中的象山湾疏港高速(昆亭至塘溪段)工程供应预制配件。

  作为我市砂石建材范畴的“未来工厂”，坐落余姚黄家埠镇的宁波交工矿业公司正以自动化出产、集成化操控、信息化办理的出产方式，为余姚、慈溪、上虞等周边区域交通建造项目供应机制砂供应，保证工程顺畅推动。

  这些预制化的交通构件、建材，让筑路造桥建码头像搭积木相同，无论是施工的安全性仍是工程的质量，都比传统现场制作更有保证。宁波作为交通强国试点城市，进步交通工程工业化水平是国家级试点使命之一，在此过程中，市交通运输局、市交通工程中心活跃引导建造、施工单位，用数字化和机械化进步办理效能、进步工程质量。

  现在，我市已培养和建成9个工业化出产基地，其间2个预制化构件制作基地、4个沥青归纳工业基地、2个精品砂石骨料制作基地、1条渣土余泥资源化处置出产线，所出产的产品在我市部分要点公路水运项目中进行使用，促进了交通工程的工业化转型展开。

  建造交通强国是建造现代化经济体系和中国式现代化的重要内容，也是满意公民日益增长的美好生活需求的必定要求。宁波于2019年正式成为交通强国建造试点单位，承当了7项全国性的试点使命。宁波将经过试点使命，尽力打造一批具有立异性、演示性、带动性的宁波交通特征品牌，真实构成一批可仿制可推行的立异效果，为交通强国、交通强省建造奉献宁波经历。

  进步交通工程工业化水平便是国家级试点使命之一。除了构成9个工业化出产基地外，现在宁波已在杭甬高速复线一期、象山湾疏港高速(昆亭至塘溪段)、宁波舟山港梅山港区9号泊位等榜榜首批演示项目中，试点推行T梁、预制管桩、机制砂等工业化产品。一起，交通部门辅导鄞州沿海甬科工业基地拟定T梁企业标准图集和出产技能标准，中交三航预制厂完善预制管桩企业标准图集和出产技能标准，力求在国家企业标准公共服务渠道发布。

  据介绍，工业化推行的“后场预制+现场装置”工程施工形式，能够大规模推行“机器换人”，进步施工精度，一起还能削减现场工人数量，下降事端产生几率，为打造安全百年质量工程供应保证。

  如果说，交通强国试点使命是“破题”，那么质量工程则是交通工程中心的一以贯之的新理念。宁波敏捷牵头组成安全百年质量工程建造领导小组办公室，整合全市工程建造力气，一起推动安全百年质量工程建造，经过公路专班、水运专班、职业专班，构建“质量办+作业专班+使命作业组”的作业机制。

  除了有序推动交通工程工业化，市交通工程中心经过一批演示引领，总结经历、汇编效果，以点带面推动交通建造范畴全域质量工程。

  为处理狭小空间施工困难，宁波在慈溪中横线快速路一期工程进行工点工厂化创立试点，经过合理区分现场施工区域、标准堆积资料机具，有用进步作业空间利用率和施作业业功率。

  这一效果，在本年9月底的一次现场会上推行，同步推行的还有“数字化管控”的有用经历：

  S203奉化长岙弄地道工地邻近，三台大机器各司其职，有用处理地道维护、凿岩、钢拱架装置困难问题。“那三台机器分别是咱们自主改造的双臂凿岩机、多功能拱架装置台车和喷湿机，它们能有用削减作业人员，完结远距离遥控操作，大大进步地道施工的安全性和功率。”S203奉化段公路工程项目经理徐宏海介绍。

  依据历年相关试点效果，该中心安排编印质量工程建造效果汇编，依托在建工程建造项目，要点推行使用小型预制构件、地道荷载调理技能等19项施工标准化效果，总结构成水运工程重箱堆场、桩帽上节点等标准化工艺，试点使用海底地道施工、渣土余泥资源化再生等新式施工技能。在办理办法上，拟定《宁波市公路水运工程施工班组标准化考核办法(试行)》，要点打造一批技能精巧、办理科学的优异班组，打通质量工程建造最终一公里。

  在象山湾疏港高速公路、十一塘高速公路等建造现场，常常能够看到交通工程中心的“特许经营项目专班”，在继续强化要点项目监管。

  近年来，我市交通工程建造体量继续攀高，本年上半年仅高速公路建造投资总额就超越百亿元，安全出产局势日益杂乱。对此，市交通工程中心对施工安全动真格，由中心领导带队组成四大兵团，实施兵团化专班监督办理形式，像“啄木鸟”查树病般对工程质量问题“精啄细查”，筑牢安全出产防地。

  “啄木鸟”小分队是交通工程中心近年来全力打造的党建品牌，该中心依托“啄木鸟”小分队“1+5+5”作业机制，拟定年度服务作业清单。依照赤色基因扶植方案要求，树立“啄木鸟”网格员准则，由每名党员联络服务1-2个工程项目，定时深化一线了解项目建造存在困难问题。2022年以来，“啄木鸟”小分队累计出动服务1000余人次，研讨拟定了《2022年宁波市公路水运工程“安全出产月”和“安全出产万里行”活动方案》，依托各工程项目，策划展开“榜首职责安全倡议书”“我是安全吹哨人”“查找身边的危险”等主题活动，发起工程项目一把手、首要负责人面向整体参建人员进行安全出产“大讲堂”“咱们谈”“微讲堂”和在线访谈、底层宣讲等，形式多样展开安全出产展开底线红线等宣讲活动，活跃营建安全出产稠密气氛。

  此外，深化展开质量通病办理查看，加强对海工结构混凝土保护层厚度、实心面板压槽等质量通病的办理力度，编制完结《水运工程预制实心板压槽通病办理效果》《空心板铰缝结合面糙化质量通病办理效果》。到现在，已完结《公路水运工程质量通病办理效果汇编》，共汇编40余项通病办理效果。

  依据交通运输部确认的交通强国试点使命方针，我市方案经过4年时刻(2021-2024)，在交通工程构件产品化、出产工业化、建造装置化、办理体系化等方面推动四大工业化出产基地，完结我市交通工程工业化水平明显进步。

  现在现已建成鄞州甬科交通工业、宁波南湾交通工业、前湾甬新构件、中淳构件、象山波威桥梁钢构等多个预制梁、预制桩、钢结构出产制作工业基地，工业化大型混凝土构件产品年产能可达30万立方米以上，桥梁钢结构产品15万吨以上。到2024年，将建成砼构件80万立方米以上，钢结构30万吨以上的工业化构件产能供应线，全面辐射宁波市交通建造工程。

  要点推动砂石骨料矿山演示工业基地建造，当时已建成余姚黄家埠、鄞州金童山等多个年产能总计1600万吨以上的骨料工业化工业基地，完结了碎石从粗破到细碎破再到整形多级破碎筛分的高质量骨料出产流程，大幅进步宁波市混凝土砂石骨料产质量量。

  现在已建成杭州湾新区、南湾新区、鄞州瞻岐、海曙高桥、余姚舜通等五个年规划产能不低于40万吨的路途铺装与维护现代化归纳工业基地，到2024年，基本可构成掩盖全市南、中、北片区的路途绿色铺装与归纳维护工业网。

  建成杭甬复线一期工程渣土泥浆归纳处治工业化实验出产线条，年归纳处治才能超越40万吨，方案2023年开端在全市范围内逐渐展开渣土资源化工业布局，力求在2025年完结全市严重交通工程建造项目80%以上渣土“0抛弃”。